Уряд США нещодавно оголосив, що запровадить високі мита для основних світових торговельних партнерів у поєднанні з антидемпінговими та антисубсидійними розслідуваннями, спрямованими спеціально проти візків для гольфу та низькошвидкісних електромобілів, виготовлених у Китаї, а також підвищить мита для деяких країн Південно-Східної Азії. Ця політика впливає на дилерів, поля для гольфу та кінцевих користувачів у глобальній мережі індустрії візків для гольфу та прискорює зміну структури ринку.
Дилери: диференціація регіонального ринку та тиск перенесення витрат
1. Інвентаризація каналів Північної Америки знаходиться під тиском
Американські дилери покладаються на економічно ефективні моделі Китаю, але тарифи спричинили різке зростання витрат на імпорт. Незважаючи на те, що на складах у США можуть бути короткострокові запаси, у довгостроковій перспективі прибуток потрібно підтримувати за рахунок «підвищення ціни + заміщення потужностей». Очікується, що ціна терміналу зросте на 30%-50%, і деякі малі та середні дилери можуть зіткнутися з ризиком виходу через жорсткий ланцюжок капіталу.
2. Посилилася регіональна диференціація ринку
Такі ринки, як Європа та Південно-Східна Азія, на які високі тарифи безпосередньо не впливають, стали новими точками зростання. Китайські виробники прискорюють перенесення виробничих потужностей до країн Південно-Східної Азії. З іншого боку, місцеві дилери в Сполучених Штатах можуть почати купувати дорогі моделі вітчизняних брендів, що призведе до зменшення пропозиції на ринках середнього та нижчого класів.
Оператори полів для гольфу: зростання витрат на експлуатацію та обслуговування та коригування моделей обслуговування
1. Витрати на придбання змушують стратегії роботи
Очікується, що річна вартість покупки полів для гольфу в Північній Америці зросте на 20%-40%. Деякі поля для гольфу відклали плани оновлення транспортних засобів і звернулися до лізингу або ринків вживаних автомобілів, що опосередковано збільшило витрати на технічне обслуговування.
2. Плата за послуги передається споживачам
Щоб компенсувати тиск на витрати, поля для гольфу можуть збільшити плату за послуги. Якщо взяти як приклад стандартне поле для гольфу на 18 лунок, плата за оренду одного візка для гольфу може зрости, що може знизити бажання користувачів із середнім і низьким доходом споживати гольф.
Кінцеві споживачі: вищі пороги для покупки автомобіля та поява альтернативного попиту
1. Індивідуальні покупці звертаються до ринку секонд-хенду
Користувачі спільноти в Сполучених Штатах чутливі до цін, а економічна рецесія впливає на рішення про купівлю, що може сприяти зростанню ринку вживаних речей.
2. Зростає попит на альтернативний транспорт
Деякі користувачі звертаються до низькотарифних і недорогих категорій, таких як електровелосипеди та балансири.
Довгостроковий прогноз: відплив глобалізації та гра регіонального співробітництва
Хоча тарифна політика США захищає місцеві підприємства в короткостроковій перспективі, вона підвищує вартість глобального промислового ланцюга. Галузеві аналітики відзначили, що якщо торговельні суперечки між Китаєм і США триватимуть, розмір світового ринку гольф-мобілів може скоротитися на 8%-12% у 2026 році, а ринки, що розвиваються, такі як Південно-Східна Азія та Африка, можуть стати наступним полюсом зростання.
Висновок
Підвищення тарифів США змушує світову індустрію гольф-мобілів увійти в період глибокої адаптації. Від дилерів до кінцевих користувачів, кожна ланка має знайти життєвий простір у численних іграх вартості, технологій і політики, і остаточну вартість цього «тарифного шторму» можуть заплатити глобальні споживачі.
Час публікації: 14 квітня 2025 р